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유연한 구리 버스바
유연 구리 버스바라고도 불리는 버스바 플렉서블은 진동, 움직임 및 열팽창이 중요한 환경에서 전력을 공급하도록 설계된 고전도성 적층 도체입니다. 기존의 경질 구리 버스바와 달리 절연 유연 구리 버스바는 뛰어난 기계적 적응성을 제공하여 전기 자동차, 신재생 에너지, 데이터 센터 및 산업 자동화를 포함한 차세대 전기 시스템에 이상적입니다.
이러한 유연 버스바는 고순도 구리 또는 알루미늄(종종 주석 도금 또는 은 도금) 층을 적층하고 PVC, PET 또는 실리콘과 같은 내열성 및 난연성 재료로 절연하여 제작됩니다. 이 버스바는 탁월한 전류 용량(최대 10,000A)뿐만 아니라 진동 및 피로에 대한 뛰어난 저항성을 제공하여 이동이 잦거나 고부하 환경에서 큰 이점을 제공합니다.
| 재산 | 일반적인 값 | 발언 |
|---|---|---|
| 현재 등급 | 200~5000암페어 (맞춤 제작 시 최대 10,000암페어) | 역동적이고 콤팩트한 설치 환경에 최적화되어 있습니다. |
| 전압 정격 | 최대 600V AC/DC(표준), 35kV(맞춤형) | UL 및 IEC 표준을 충족합니다. |
| 유연한 삶 | 10,000회 이상의 굽힘 주기 | 90° 편향 기능 |
| 전기 저항 | 0.5 – 2.5 μΩ/m | 고효율 애플리케이션을 위한 저손실 설계 |
| 인덕턴스 | 0.1 – 0.5 μh/m | 동급 케이블 대비 30~50% 저렴 |
| 작동 온도 | -40°C ~ +125°C (최대 +200°C까지 선택 가능) | 혹독한 환경 조건에 적합함 |
| 굽힘 반경 | 일반적으로 두께의 5~10배 | 좁은 공간에도 쉽게 설치할 수 있습니다. |
| 인장 강도 | 200~400 n/mm² (구리) | 동적 하중 및 진동을 지원합니다. |
유연한 편조 구리 버스바 - 직조된 구리선으로 제작되어 진동에 민감한 용도 및 접지 용도에 적합합니다.
절연형 연성 버스바 내구성이 뛰어난 PVC 또는 PET 재질로 덮여 있어 소형 스위치 장치 및 안전한 접촉 방지 용도에 적합합니다.
전기차 배터리 팩용 플렉시블 버스바 전기 자동차 및 에너지 저장 시스템을 위해 고전압, 고전류 내성 및 소형 적층 구조로 설계되었습니다.
맞춤형 유연 적층 구리 막대 - 맞춤형 모양, 구멍 패턴 및 다층 절연으로 제공됩니다.
기계적 움직임이 발생하는 로봇 팔, CNC 기계 및 자동 갠트리 시스템에 사용됩니다.
유연한 버스바는 모터 제어 캐비닛 및 배전반에서 진동을 흡수하고 연결부 피로를 최소화합니다.
태양광 추적기와 인버터를 연결하는 커넥터.
전기차 배터리 팩 또는 배터리 저장 모듈용 소형 유연 버스바로서 높은 직류 전류(800V/1500V 시스템)를 처리할 수 있습니다.
온도 변화와 풍력 터빈의 진동을 견뎌냅니다.
전기차 및 하이브리드 전기차 배터리 팩(고체형 시스템 포함)에 통합.
철도 및 지하철 견인 시스템에 사용되는 유연한 편조 구리 버스바는 EMI 제어 및 저저항 전류 공급을 보장합니다.
핫스왑 가능한 PDU 및 블레이드 서버 랙이 있는 모듈형 데이터 센터에 사용됩니다.
유연한 버스바는 높은 전류 용량(최대 5000A)을 유지하면서 설치 공간을 최대 50%까지 줄여줍니다.
적층 도체의 표면은 변색이나 부식이 있는지 분기별로 검사하십시오.
단열재 접합부(5~10mm 범위)를 6개월마다 구부려 균열이나 열화 여부를 확인하십시오.
교정된 토크 측정 도구를 사용하여 터미널 토크(일반적으로 20~50nm)를 매년 확인하십시오.
적외선 열화상 스캔을 실시하여 기준선 대비 10°C 이상 상승하는 비정상적인 온도 변화를 감지합니다.
접촉 부위는 99% 이소프로필 알코올로 세척하고, 연마성 물질은 사용하지 마십시오.
슬라이딩 또는 동적 접촉 표면에는 절연 그리스를 사용하십시오(ASTM D4950 유형 II 준수).
코일은 온도와 습도가 조절되는 환경(15~35°C, 40~60% 상대습도)에 보관하십시오.
구조적 무결성을 유지하려면 코일 직경이 두께의 20배 미만이 되지 않도록 하십시오.
신뢰할 수 있는 연질 구리 버스바 및 절연 연질 구리 바 공급업체로서 당사는 다음과 같은 제품을 제공합니다.
정밀 CNC 펀칭 및 레이저 절단 기능을 갖춘 OEM/ODM 제조
RoHS/Reach 규정을 준수하는 난연성 단열재
전기차, 태양광, 철도 및 데이터센터 고객을 위한 글로벌 지원
50a부터 10,000a까지의 신속한 프로토타입 제작 및 양산
질문 1: 플렉시블 버스바란 무엇인가요?
a1: 플렉시블 버스바는 얇은 구리 스트립이나 꼬인 구리를 여러 겹으로 쌓아 만든 적층 도체로, 절연체로 감싸져 있으며, 소형 전기 시스템에서 유연성과 진동 저항성을 제공하면서 높은 전류를 전달하도록 설계되었습니다.
질문 2: 플렉시블 버스바를 사용하면 어떤 이점이 있습니까?
a2: 유연한 버스바는 시스템 부피를 줄이고, 전류 분배를 개선하며, 인덕턴스를 최소화하고, 진동 및 열팽창에 대한 저항성을 제공합니다. 또한 설치를 간소화하고 내구성을 향상시킵니다.
질문 3: 일반적으로 플렉시블 버스바에는 어떤 재료가 사용됩니까?
a3: 가장 일반적인 도체 재료는 전해 구리(ETP 또는 OFC)이며, 절연 재료는 온도 및 전압 요구 사항에 따라 PVC, EPDM, 실리콘 또는 폴리이미드를 포함합니다.
질문 4: 플렉시블 버스바는 어떤 용도에 일반적으로 사용됩니까?
a4: 이들은 전기차 배터리 팩, 전력 인버터, 개폐 장치, UPS 시스템, 신재생 에너지 시스템 및 산업용 제어 패널에 널리 사용됩니다.
질문 5: 플렉시블 버스바의 정격 전류는 얼마입니까?
a5: 정격 전류는 단면적, 재질 유형 및 절연에 따라 달라집니다. 일반적인 연질 구리 버스바는 100A에서 3000A 이상을 전달할 수 있습니다.
질문 6: 플렉시블 버스바는 맞춤 제작이 가능한가요?
a6: 네, 길이, 너비, 두께, 구멍 크기, 절연 유형, 단자 모양 및 층 구성 등 특정 시스템 요구 사항에 맞게 맞춤 제작할 수 있습니다.
질문 7: 플렉시블 버스바는 솔리드 버스바와 어떻게 다른가요?
a7: 단단한 구리 버스바와 달리, 유연한 버스바는 구부러지고 휘어지도록 설계되어 진동을 흡수하고 열팽창을 수용하며 더 좁은 공간에 설치할 수 있습니다.
